Tern a EFBE Prüftechnik spolupracujú na testovaní nákladných bicyklov

Nedávno expert na mestskú mobilitu Tern oznámil, že jeho elektrické bicykle GSD a HSD prešli prvým, dokonca prekročili prísne nové nemecké testovacie normy pre nákladné bicykle.

Aj keď sú nákladné bicykle populárne v Európe a iných regiónoch, nikdy predtým neboli zahrnuté v medzinárodných bezpečnostných normách, ako je norma ISO 4210 pre mestské, turistické, mládežnícke, horské a cestné bicykle alebo norma EN 15194 pre elektrické bicykle. Situácia sa však mení. Nová nemecká norma (DIN 79010: 2020-02 Bicycles-Transporters and Cargo Bikes) začala platiť začiatkom tohto roka a stala sa prvou normou, ktorá špecifikuje testovacie metódy a bezpečnostné požiadavky na elektrické a neelektrické nákladné bicykle. GSD aj HSD prešli touto normou a dosiahli požadovanú hmotnostnú triedu.

Marcus Schröder, riaditeľ EFBE Prüftechnik a jeden z hlavných autorov nového nemeckého štandardu pre nákladné bicykle, uviedol: „Videli sme, ako mnoho nákladných bicyklov zjavne zlyháva v rozsiahlejších testoch. To je znepokojujúce. “ „Jasnosť Testovacie normy nie sú dôležité len na zaistenie pohodlia jazdca pri preprave detí na bicykli, ale aj na povzbudenie výrobcov, aby dodržiavali základné bezpečnostné požiadavky. Sme veľmi radi, že spoločnosti ako Tern používajú laboratórne testy na stanovenie slabosti dizajnu v

EFBE Tri-Test: Nadštandard

Test EFBE Tri-Test je založený na nemeckom štandarde pre testovanie nákladných bicyklov, ale do testovacej sekvencie definovanej v DIN 79010 je pridaná patentovaná maximálna fáza a fáza preťaženia, aby sa overilo, či produkt vydrží pri maximálnom zaťažení zvláštne špičkové zaťaženie. Okraj je navrhnutý na použitie, čo tiež zaručuje, že aj keď je bicykel za hranicou limitu, bicykel môže zostať v bezpečí a pri preťažení nebude predstavovať hrozbu pre bezpečnosť jazdcov alebo cestujúcich.

Test Tri-Test obsahuje 10 rôznych záťažových testov rámu. Na absolvovanie všetkých 10 testov je potrebný jeden rám a akékoľvek poškodenie spôsobené jedným testom bude pokračovať aj po zvyšok testov. Okrem toho sa každá skúška vykonáva pri vyššom zaťažení, ktoré bude proporcionálne vyššie podľa nárokovanej hmotnosti a geometrie bicykla. Niektoré testy rámu a prednej vidlice používajúce Tern GSD ukazujú, že jeho zaťaženie je o viac ako 300% vyššie ako zaťaženie mestských / turistických bicyklov uvedené v európskej norme EN 14764. Je zrejmé, že GSD aj HSD prešli trojitým testom EFBE a dosiahli nosnosť 200 kg, respektíve 170 kg, čo znamená, že spĺňajú a prekračujú nemecký štandard pre nákladné bicykle.

Kapitán Josh Hong povedal: „GG quot; Dizajn bicyklov sa rýchlo mení. Keď k tomu pridáte cestujúcich, náklad a motory, sila rýchlo rastie. Je veľmi dôležité vypracovať bezpečnostné a testovacie normy, ktoré by sa vzťahovali na tieto nové bicykle. V mnohých prípadoch neexistuje žiadny relevantný testovací štandard pre komponenty, ktoré chceme testovať. Sme veľmi radi, že máme EFBE ako partnera, ktorý nám pomáha navrhovať testovacie štandardy pre zaistenie bezpečnosti našich zákazníkov."