Lítiová batéria v roku 2015 Podiel elektrických vozidiel dosiahne 20%

2012 v deviatich národných ministerstvách a komisií na zvrátenie vývoja olovo-kyselinové batérie priemyslu pozadia, vývoj lítium-iónovej batérie výrazne zlepšila, priemysel verí, že lítium-iónová batéria namiesto olovo-kyselina a nikel-metal hydridové batérie je Nevyhnutný trend. S cenou naďalej klesá, lítium-iónová batéria, ktorá nahrádza olovené batérie a batérie niklu a hydridu kovu, zrýchľuje.

Prietok lítium-iónovej batérie v oblasti rýchlosti prieniku elektrického náradia asi 70%, po ktorom nasleduje výmena poľa, sú elektrické batérie bicyklov, UPS, elektrické vozidlá a skladovanie energie.

Podľa údajov ukazujú, že lítiová batéria v elektrickom bicykli priepustnosť trhu o 2,5% v roku 2011, pokles cien a olovo-kyselina akumulátora konsolidácia v kontexte lítium-iónovej batérie cenovej výhody bude čoraz viac zrejmé, penetrácia Sadzba sa bude rýchlo zvyšovať.

Konkrétne v prvej polovici minulého roka, skupina ceny lítia na bicykli 1200 juanov až 2000 juanov, zatiaľ čo súčasné lítium je len 800 juanov až 1200 juanov. Bicycle lead acid battery aktuálna cena 400 juanov na 600 juanov, cenová výhoda naďalej klesá.

Predpokladá sa, že do roku 2015 bude lítium-iónová batéria v oblasti penetrácie elektrických bicyklov dosiahnuť 20% až 30%, tvorba 60 miliárd -90 miliárd trhovej veľkosti, celý trh lítium-iónových batérií zvýšiť mieru viac Než 15%.