Nemecko oznámilo prijatie národného cyklistického plánu3.0

21. apríla 2021 nemecký spolkový kabinet oznámil schválenie "Národného cyklistického plánu 3.0", ktorý navrhol spolkový minister dopravy Andreas Scheuer.

Cieľom plánu je "poskytnúť viac, lepších a bezpečnejších programov prístupu na bicykle v mestských a vidieckych oblastiach. Plán obsahuje akčné odporúčania a stratégie na podporu cyklistiky vo vidieckych a mestských oblastiach do roku 2030."

Scheuer povedal: "Prostredníctvom nového národného cyklistického plánu urobíme z Nemecka cyklistickú krajinu." Podľa plánu Nemecko do konca roku 2020 zriadi viac rýchlych tranzitných liniek pre bicykle, viac zohľadnenia nákladných bicyklov a rozšíri parkovacie miesta pre bicykle. Okrem toho by sa trasy jazdy bicyklov a automobilov mali plánovať čo najviac samostatne.

Zatiaľ to ľudia pri plánovaní novej cesty vždy zvažujú na konci, aby zistili, či je dostatok miesta pre cyklistické pruhy. Ale v budúcnosti, počas plánovania ciest, musia byť cyklistické pruhy automaticky zahrnuté do rozsahu úvah, plánovania a výstavby. Scheuer povedal, že ľudia dúfajú, že v budúcnosti vyriešia konflikty v cestnej premávke a vyhnú sa im.

Takmer každý v Nemecku vlastní bicykel: do roku 2020 bude približne 79 miliónov bicyklov, z ktorých viac ako 7 miliónov sú elektrické bicykle s podporou. V roku 2017 sa 28 miliónov cyklistických ciest a 112 miliónov kilometrov. Cesta na klasickom bicykli trvá v priemere 3,7 kilometra a na elektrickom bicykli 6,1 kilometra. Celkovo je podiel ľudí, ktorí používajú bicykle na cestách, 11 %. V nedávnom Národnom cyklistickom pláne (NRVP 2020) je cieľom federálnej vlády dosiahnuť mieru jazdy na bicykli približne 15 %, ale tento cieľ sa zjavne nedosiahol. V NRVP 3.0 nešpecifikuje žiadne spoločné využívanie cieľovej cyklistickej dopravy. Na porovnanie: V Holandsku je podiel bicyklov 27 %, čo je takmer trojnásobok podielu Nemecka. Holandsko je známe ako krajina s najekonomejšou cyklistickou infraštruktúrou na svete.