Prvý úspech kampane na zmenu pozície EÚ v oblasti poistenia elektronického bicykla

BRUSEL, Belgicko - Minulý utorok spoločnosť Bike Europe informovala o počte ľudí, ktorí predložili svoju spätnú väzbu Európskej komisii o svojom rozhodnutí, že pravidelné 25 km / h - 250W elektrické bicykle potrebujú poistenie zodpovednosti za škodu. Táto správa vyvolala odpoveď od Konfederácie európskeho bicyklového priemyslu (CONEBI). Uviedol, že počet spätných väzieb prešiel prahom, aby Európska komisia mohla brať to vážne.

Táto zmena definície je potrebná, keďže Európska komisia rozhodla, že bežné elektrické bicykle s výkonom 25 km / h - 250 W musia mať poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel, keďže sú teraz zahrnuté do smernice o preskúmaní smernice o poistení motorových vozidiel. Aby sme dosiahli súhlas Európskeho parlamentu a Rady s touto zmenou, obidve federácie sú teraz schopné poukázať na to, že bolo zhromaždených 530 spätných väzieb vrátane tých, ktoré boli od významných zainteresovaných strán.

Vedľa tohto prvého úspechu budú CONEBI a ECF tiež tvrdiť, že rozhodnutie Európskej komisie o povinnom poistení elektronických bicyklov pozastavuje všetky predchádzajúce predpisy týkajúce sa bežných elektrických bicyklov s výkonom 250W - 25 km / h. Tieto predpisy charakterizujú túto kategóriu ako bežné bicykle, pre ktoré sa neuplatňuje žiadne zákonom požadované poistenie.

Je samozrejmé, že ak sa takéto poistenie zodpovednosti za škodu spôsobí, že sa stane povinným, spôsobí to vážne údery súčasnej a rastúcej popularite elektrických bicyklov v celej Európe .

Elektrické bicyklovacie batérie