Európa prijala hlavný plán celoeurópskej propagácie bicyklov

Od 17. do 18. mája 2021 na piatej európskej ministerskej konferencii o plánovaní dopravy, zdravia a životného prostredia (THE PEP), ktorú usporiadalo Rakúsko, „hlavný plán“&“; na propagáciu celoeurópskych bicyklov bol podpísaný a schválený.

Hlavným obsahom a cieľom stretnutia je prijatie&„Viedenskej deklarácie &“. Patrí sem aj prvý európsky hlavný plán na podporu cyklistiky. Hlavný plán vypracovaný na základe iniciatívy Rakúska a Francúzska má za cieľ poskytnúť impulz pre aktívnu cezhraničnú mobilitu. Do roku 2030 sa cyklistika v celoeurópskom regióne zdvojnásobí. Členské štáty si tiež sami vypracovali národnú stratégiu pre bicykle, podporili rozširovanie infraštruktúry s cieľom dosiahnuť cieľ proaktívneho cestovania a pevnejšie zakorenené bicykle v ďalších oblastiach politiky, ako sú napríklad zdravotné politiky a územné plánovanie.

Ukotviť a implementovať cyklistiku jednotne v Európe

Odporúča sa vypracovať národný plán premávky na bicykloch, začleniť predpisy ohľaduplné k premávke do dopravných zákonov a smerníc a vytvoriť infraštruktúru pre premávku na bicykloch. Spomenula tiež udržateľné investície a efektívne mechanizmy financovania vrátane obehu v procese plánovania a podpory obehu prostredníctvom stimulov a riadenia likvidity. Zlepšenie zdravia a bezpečnosti, zlepšenie štatistík bicyklov a podpora cykloturistiky sú tiež na programe rokovania. Nové technológie a inovácie by mali byť obzvlášť užitočné.

& quot; Doprava a mobilita sú naše kľúčové páky do budúcnosti života. Transformáciou dopravy dosahujeme naše klimatické ciele. Aktívna mobilita má nielen pozitívny vplyv na podnebie, ale aj z hľadiska zdravia a vytvárania mnohých nových ekologických pracovných miest. Je zrejmé, že. Preto s radosťou podporujeme Viedenskú deklaráciu a uznesenie o prvom celoeurópskom hlavnom pláne na podporu cyklistiky," Rakúsky spolkový minister pre ochranu podnebia, životné prostredie, energetiku, dopravu, inovácie a technológie Leonor · Gesler uviedol.

Po implementácii sa očakáva, že prinesie ekonomické výhody 260 miliárd eur ročne

Podľa výpočtov bude do roku 2030 cieľ zdvojnásobenia cyklistickej dopravy znamenať zníženie emisií oxidu uhličitého asi o 8 miliónov ton a zníženie znečistenia ovzdušia a hluku z premávky. V Európe tiež každoročne dôjde k 30 000 predčasným úmrtiam z dôvodu nedostatku pohybu. Odhaduje sa, že znížením počtu dní práceneschopnosti a preventívnym opatrením sa dá každoročne ušetriť 85 miliárd eur a tiež sa každoročne znížia ekonomické náklady na autonehody o 7,9 miliárd eur.

Pozitívne účinky možno pozorovať aj v oblasti zamestnanosti. Priemysel bicyklov vytvoril v Európe 750 000 pracovných miest. Ak sa počet bicyklov v Európskej únii zdvojnásobí, vytvorí sa 400 000 nových pracovných miest, najmä v sektore infraštruktúry. Očakáva sa, že tržby z cyklistického priemyslu vzrastú o 3,5 miliardy eur. Celkovo možno povedať, že ak sa cieľ podarí dosiahnuť v roku 2030, hospodárske prínosy cyklistiky v Európe dosiahnu 260 miliárd eur ročne.

Aby bolo možné naďalej plniť požiadavky Viedenskej deklarácie, Rakúsko bude stáť na čele pri zriaďovaní medzinárodného&„PEP Active Action Competence Center &“; podporovať členské štáty' budovanie kapacít, výmeny najlepších postupov a plány implementácie.

O PEP (Paneurópsky program zdravého životného prostredia)

PEP je program Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO) a Európskej hospodárskej komisie OSN (EHK OSN), ktorý spája odvetvia dopravy, zdravotníctva a životného prostredia v 56 krajinách. Stretnutie ministrov, ktoré sa koná každých päť rokov, je zamerané na podporu medzisektorovej spolupráce v oblasti dopravy, zdravia a životného prostredia v celoeurópskom kontexte. Budúcnosť nastaví míľniky v oblasti pohybu ochrany životného prostredia a povedomia o zdraví.